Test TOP 7 najlepších zimných pneumatík – 2024

Každý skúsený a oznámený vodič si plne uvedomuje potrebnosť kvalitných, správne zvolených zimných pneumatík, najmä v období mrazov a zasnežených vozoviek. Navyše je takáto potrebnosť ustanovená aj zákonom o cestnej premávke, ktorý ustanovuje povinnosť používania zimných pneumatík od 15. novembra do 31. marca v prípade, že je na vozovkách súvislá vrstva snehu, ľadu či námrazy.

Neustále sa meniace podmienky na vozovke môžu spôsobiť nešťastné náhody zapríčinené neskúsenosťou či neadekvátnou prípravou. Najväčším faktorom v pripravenosti je však využívanie tých najvhodnejších, najspôsobilejších pneumatík, ktoré negujú akékoľvek problémy spôsobené nevhodnou vozovkou. Vďaka svojim vlastnostiam sú zimné pneumatiky priľnavejšie ku chladnej, zľadovatenej vozovke, čím sa zaručí: stabilita vozidla, kratšia brzdná dráha a celkovo lepšie jazdné vlastnosti. Podstatnou je rovnako odolnosť takýchto pneumatík voči zamrznutiu.

Test – TOP 7 najlepšie zimné pneumatiky

Pozor: Pneumatiky vyberajte na základe riadneho zistenia si, aká veľkosť pneumatík je pre váš automobil vhodná, či už na základe veľkosti diskov alebo informácií a odporúčaní v technickom preukaze vozidla

	Názov modelu	Hodnotenie	Približná cena od
1.	Bridgestone Blizzak LM005 205/55 R16 91H	94 %; 21 recenzií	90€
2.	Continental WinterContact TS 870 195/65 R15 91T	98 %; 16 recenzií	65€
3.	Matador MP93 Nordicca 205/55 R16 91H	90 %; 53 recenzií	59€
4.	Barum Polaris 5 205/55 R16 91T	93 %; 122 recenzií	59€
5.	Matador MP93 Nordicca 185/65 R15 88T	94 %; 17 recenzií	49€
6.	Matador MP93 Nordicca 195/65 R15 91T	97 %; 53 recenzií	49€
7.	Barum Polaris 5 195/65 R15 91T	95 %; 91 recenzií	49€

Ako vybrať tie najlepšie zimné pneumatiky?

Výber zimných pneumatík musí byť založený na dobrej informovanosti Vášho vozidla a znalosti vozoviek, ktorými pravidelne vodič prechádza. Vzhľadom na čoraz častejšie náhle zmeny počasia je však lepšie byť pripravený aj na extrémnejšie podmienky vozovky, ktoré sa doteraz tak často nevyskytovali, medzi takými je napríklad aj mrznúci dážď.

Vo výbere je potrebné zohľadniť viacero veľmi dôležitých faktorov (menovite ide o správne rozmery pneumatík pre Váš automobil na základe údajov uvedených v technickom preukaze), až po tie menej dôležité, kedy ide skôr o preferenciu. Konečný výber pneumatík by mal brať do úvahy nasledujúce tri vlastnosti:

1. výber má byť ekonomický
2. výber má zaručovať bezpečnosť vozidla a vodiča
3. výber má zaručiť pohodlnú jazdu

Správne rozmery pneumatík

Rozmery zimných pneumatík by mali byť vybrané v rámci hodnôt, ktoré sú udávané výrobcom. S čoraz striktnejšími podmienkami môže byť výber pneumatík nad rámec týchto hodnôt zbytočne problematický pri stretnutí sa s dokumentáciou Vášho vozidla.

Šírka pneumatiky (mm)

Pri výbere správneho rozmeru pneumatiky pre automobil je potrebné v prvom rade zohľadniť šírku diskov na Vašom automobile. Každá šírka disku má svoju vlastnú minimálnu, odporúčanú a maximálnu šírku pneumatík. Dané rozmery je potrebné dodržiavať pre najekonomickejšiu, najbezpečnejšiu a najkomfortnejšiu jazdu.

Percentuálny pomer k šírke pneumatiky (%)

Ide o pomer výšky bočnej steny k šírke pneumatiky. Dané číslo je možné nájsť ako druhé v poradí zľava: 185/60R14.

Širšie pneumatiky majú lepšiu priľnavosť k vozovke, kratšiu brzdnú dráhu a lepšiu stabilitu. Sú však hlučnejšie, neekonomickejšie (obstarávacia cena + zvýšená spotreba paliva), horšie tlmia nárazy a neporadia si tak efektívne s akvaplaningom.

Priemer pneumatiky (palce „)

Tretie číslo v poradí zľava, určuje vonkajší priemer pneumatík, ktorý je udávaný v palcoch. Daný priemer je potrebné zachovať v prípade, že plánujete zameniť sadu pneumatík za nové.

Index nosnosti pneumatík (LI)

Index nosnosti pneumatík, z anglického „Load Index (LI), je údaj pneumatík, ktorý určuje, aké má daná pneumatika maximálne povolené zaťaženie (uvádzané v kilogramoch) a to počas maximálnej povolenej rýchlosti. Z danej definície môžeme vidieť, že index nosnosti pneumatík je priamo spätý s indexom rýchlosti pneumatík.

Daný index je uvádzaný v obvykle dvoj ale aj trojciferných číslach a je možné ho nájsť pri rozmeroch pneumatík. Všetky dôležité parametre Vášho vozidla sa nachádzajú v technikom preukaze vozidla, no môžete ich nájsť aj na rôznych miestach vozidla, napr. na vnútornej strane vodičových dverí, na dvierkach palivovej nádrže a pod.

DÔLEŽITÉ: Je nesmierne dôležité zvoliť zimné pneumatiky, index nosnosti ktorých je v rámci odporúčaných hodnôt, resp. nie je pod minimálnou hodnotou. Zakúpenie a využívanie pneumatík s nižším indexom nosnosti je zakázané a zároveň to ohrozuje bezpečnosť tak Vás, ako aj pasažierov, iných vodičov na vozovke, či chodcov.

Problémov, ku ktorým dochádza s využitím alebo pravidelným využívaním pneumatík s nízkym indexom nosnosti, je niekoľko:

• takéto pneumatiky sa rýchlejšie opotrebúvajú a vodiča môžu jedného dňa nepríjemne prekvapiť, keď dané pneumatiky už nebudú schopné jazdy
• takéto pneumatiky zároveň budú náchylnejšie kexplózii, nakoľko nie sú stavané na tlak, ktorý na nich vyvíja priťažké vozidlo
• jazda bude nekomfortná a nebezpečnejšia, vozidlo bude menej stabilné a to najmä v kľúčových momentoch
• finančné problémy: v prvom rade pneumatiky nebudú tak odolné a bude ich potrebné častejšie meniť; v prípade nehody nebudete môcť požiadať o vyplatenie odškodného; pri prichytení sa platí pokuta za využívanie nevhodných pneumatík; záruka na nakúpené pneumatiky nekompatibilné s váhou automobilu je neplatná

Kúpenie pneumatík s vyšším indexom nosnosti než je odporúčaný naopak, nie je vôbec na škodu. Nielenže vyšší index môže slúžiť aj ako rezerva pre dodatočné zaťaženie vozidla nákladom, také pneumatiky Vám môžu zaručiť aj:

• stabilnejšiu jazdu najmä počas nepriaznivých poveternostných podmienok
• ľahšie ovládanie vozidla, kedy vozidlo má lepšiu odozvu na pohyby volantu
• vďaka vyššie uvedením dôvodom poskytujú takéto pneumatiky aj jednoduchšie zvládnutie zákrut a sú teda vhodnou voľbou na športové, pretekárske jazdy

Pneumatiky s vyšším indexom nosnosti so sebou prinášajú aj zápory, menovite ide najmä o neekonomickosť takejto voľby: obstarávacia cena pneumatík je obvykle vyššia čím vyšší je index nosnosti, vzhľadom na vyšší valivý odpor pneumatík bude spotreba paliva vyššia než obvykle. Čo sa týka jazdných vlastností, jazdenie s vozidlom s danými pneumatikami sa môže vodičovi zdať „tvrdšie“, kvôli čomu komfortnosť na ceste môže byť pre vodičov citeľne nižšia. Táto tvrdosť pravdaže môže negatívne ovplyvňovať aj celkové jazdné vlastnosti vozidla.

XL, RF alebo REIN – takéto skratky indikujú, že ide o zosilnené pneumatiky s vyšším indexom nosnosti.

Pneumatiky s núdzovým dojazdom – takéto pneumatiky majú skratky DSST, ROF, SSR či ZP v závislosti od ich výrobcu. Dané pneumatiky sú teda schopné umožniť Vám bezpečný dojazd v prípade defektu.

Index rýchlosti pneumatík (SI)

Daný index (SI – „Speed Index“) odkazuje na maximálnu možnú rýchlosť, ktorú môžu pneumatiky bezpečne dosiahnuť, zatiaľ čo je na nich kladená záťaž vozidla (index nosnosti pneumatík). Presiahnutie tohto indexu môže viesť k rýchlejšiemu opotrebeniu pneumatík, náhlemu poškodeniu a následnej strate kontroly nad vozidlom.

POZOR: Počas zimy by mal byť index rýchlosti zimných pneumatík o jeden stupeň nižší (viď tabuľka nižšie), než index rýchlosti letných pneumatík. Z indexu S (180 km/h) počas leta by ste mali teda počas zimy prezuť na pneumatiky s indexom R (170 km/h). Vzhľadom na potrebnosť opatrnejšej jazdy počas zimnej sezóny je index rýchlosti zimných pneumatík spravidla nižší o stupeň. Ide o bezpečnosť Vás, spolujazdcov ako aj iných vodičov.

Typ dezénu

Pri voľbe pneumatík je potrebné zohľadniť aj typ dezénu pneumatiky. Dezény pneumatík sú obvykle rozdelené do troch skupín:

• Zimné
  • nevhodné na rozpálené, letné vozovky, búrkové podmienky, zimné pneumatiky trpia tzv. „aquaplaningom“, kedy sú pneumatiky neschopné udržať sa kvôli slabej priľnavosti aneschopnosti odvodiť nadmerné množstvá vody vo vyšších rýchlostiach na mokrej vozovke, auto prakticky jazdí po „vodnom filme“, výsledkom čoho môže byť náhla strata kontroly nad vozidlom
  • skvelé na zasnežené, zľadovatené a chladné vozovky
• Letné
  • nevhodné na šmykľavé, zľadovatené vozovky, ani tvrdé vozovky z dôvodu prinízkych teplôt
  • vhodné na teplé či rozpálené a mokré vozovky
• Celoročné (W+S)
  • svojimi vlastnosťami zaručujú stabilnú jazdu pri všetkých podmienkach, neočakávajte však najkomfortnejšiu, najstabilnejšiu jazdu

Výber zimných pneumatík je však komplexnejší, nejde len o jednoduchý výber pneumatík so zimným dezénom. Konštrukcie dezénov sa od seba odlišujú nielen vzhľadom, no taktiež aj vlastnosťami, ktoré musíte ešte pred kúpou zvážiť:

• symetrický
  • vzorec je rovnomerne rozmiestnený po celej pneumatike
  • možnosť nasadiť ich na akékoľvek koleso
  • nižšia obstarávacia cena
  • vhodný skôr pre osobné automobily menších rozmerov
  • neposkytujú práve najvyššiu stabilitu v zákrutách
  • vhodnejší skôr na kratšie, upravené mestské cesty
• asymetrický
  • v dnešnej dobe najrozšírenejší vzor dezénu
  • univerzálny vzor dezénu, vhodný pre všetky druhy a veľkosti áut
  • najvhodnejší však práve pre majiteľov výkonných automobilov ale aj automobilov strednej a vyššej triedy
  • poskytujú vysokú stabilitu v zákrutách („bočné vedenie“)
  • vzor dezénu zaručuje tichú jazdu a krátku brzdnú dráhu
  • vhodný aj pre športové využívanie
• smerový
  • V-čkový tvar smerového dezénu znižuje riziko akvaplaningu
  • poskytuje športovému vozidlu lepšie jazdné vlastnosti
  • dezén rovnako poskytuje dobré jazdné vlastnosti aj počas zimy, dobre si počne aj na zasneženej či mokrej vozovke – dobré do terénu či blata
  • pneumatiky musia byť nainštalované podľa inštrukcií
  • problémovou môže byť privysoká hlučnosť
  • smerový vzor dezénu má taktiež nižšiu životnosť
  • nie práve vhodný pre luxusnejšie autá

Hĺbka dezénu

Slovenský zákon jasne stanovuje minimálnu hĺbku dezénu, ktorú musí Vaša zimná pneumatika mať – ide o rovných 3 mm. V prípade, že hĺbka dezénu Vašich pneumatík sa znížila na túto úroveň, je potrebné ich podľa zákona vymeniť. Problémom je však skutočnosť, že pneumatika, ktorá má hĺbku dezénu ešte 4 mm nedokáže zaručiť dostatočnú priľnavosť k vozovke, teda „trakciu“.

Zatiaľ čo na letných pneumatikách môže byť hĺbka dezénu nižšia, nakoľko nie je potrebné odstreďovať sneh z drážok, na zimných musí byť práve kvôli snehu dezén výrazne hlbší. Vzhľadom na negatívne jazdné vlastnosti zimných pneumatík s menej než 4 mm hlbokým dezénom, je expertmi odporúčané využívať pneumatiky s dezénom hlbokým minimálne 4 mm.

Trieda pneumatík

Aj zimné pneumatiky majú vlastné rozdelenie do tried. Triedy sú založené najmä na cenových faktoroch, kde s cenou prichádzajú lepšie vlastnosti kvôli kvalitnejšiemu spracovaniu pneumatiky a materiálu využitému pri ich výrobe. Nie vždy je najvyššia trieda potrebná, preto je potrebné ešte vopred prehodnotiť, čo očakávate od Vašich jázd počas zimy. Výber pneumatík na základe ich triedy nie je len o tom, aby spotrebiteľ zaplatil čo najnižšiu cenu. Vďaka vyššej triede pneumatík môžete predísť finančným škodám na vozidle alebo zvýšeným cenovým výdajom v prípade, že sa dané pneumatiky prirýchlo opotrebujú, k čomu môže dôjsť v závislosti od vozovky, jej stavu a výkonnosti vozidla, na ktorých sú pneumatiky namontované. Skúsenosť s Vašim vozidlom ako aj cestami, po ktorých jazdíte, má veľký dopad na to, ako bude Vaše vozidlo zvládať vozovky v zime.

Ekonomická trieda

Najlacnejšia ekonomická trieda pneumatík poskytuje všetko potrebné pre najmenej náročné jazdy a menej výkonné osobné automobily. Dané pneumatiky sú spoľahlivé na dobre upravených vozovkách a menej náročných cestách.

Nie sú odolné voči opotrebeniu a z toho dôvodu sú vhodnou voľbou najmä pre mestskú dopravu a pre menej vzdialené cesty. Privysoké opotrebenie pneumatík ekonomickej triedy môže spôsobiť zhoršenie jazdných vlastností a privysoké pravidelné výdaje na nové pneumatiky.

Stredná trieda

Zlatý stred pneumatík, stredná trieda poskytuje všetko potrebné pre medzimestskú dopravu, odolnosť je vhodná aj na viac náročné vozovky a dlhšie cesty. Sú vhodné aj pre automobily s o čosi vyšším výkonom motora a pre náročnejšiu jazdu.

Nie sú vhodné pre vysokovýkonné autá ani na pravidelné využívanie nedobre upravených vozoviek. Najvhodnejšie pre automobily strednej ale aj kompaktnej triedy.

Prémiová trieda

Pneumatiky navrhnuté a stavané pre čo najvyššiu odolnosť. Vlastnosti prémiových pneumatík umožňujú vodičovi ich dlhodobé využívanie bez potreby pravidelného prezúvania. Poskytujú skvelé jazdné vlastnosti aj počas náročných podmienkach – t. j. na neupravených vozovkách, na ďalekej medzimestskej doprave ale aj doprave mimo mesta. Sú vhodné pre vysokovýkonné motorové vozidlá a rýchle, náročnejšie jazdenie, pri ktorom vozidlo kladie na pneumatiky vysokú záťaž. Opotrebovanie pneumatík je vďaka vlastnostiam pneumatík prémiovej triedy nízke, vďaka čomu táto cenovo vyššia investícia nebude zaťažovať Vašu peňaženku pravidelne.

Ako často plánujete jazdiť, koľko kilometrov a po akej vozovke?

Zimné podmienky si vyžadujú kvalitnejšie pneumatiky, vzhľadom na neustále sa meniace podmienky. Na vozovkách môže napadnúť sneh, ktorý môže byť automobilmi roztopený, voda nocou a ráno zamrzne, cez deň sa opäť roztopí. Niektoré prírodné javy môžu spôsobiť úplne zľadovatenie úsekov a preto je skutočne potrebné mať pneumatiky v čo najlepšej kondícii. Tu spadá výber pneumatík na základe Vašich očakávaní, prípadne predošlými skúsenosťami s Vašim vozidlom a vozovkami, na ktorých pravidelne jazdíte.

Ako často a koľko kilometrov?

V závislosti od pravidelnosti výjazdov ako aj dĺžky trás, ktoré chcete pokrývať Vašim automobilom, je potrebné zvoliť vhodné pneumatiky. Dlhé, pravidelné výjazdy sú zodpovedné za výraznejšie opotrebenie pneumatík. Zároveň, čím dlhšie trasy, tým vyššia šanca narazenia na problematické úseky. Rovnako je potrebné podotknúť, že kvôli dĺžke jazdy Vás môže zastihnúť zmena počasia k horšiemu, čo môže výrazne zhoršiť jazdné vlastnosti Vášho vozidla v závislosti od stavu pneumatík.

Ak teda automobil využívate pravidelne a to na dlhých úsekoch, je podstatné zakúpiť vysoko odolné pneumatiky strednej prípadne prémiovej triedy. Pri výbere v závislosti od dĺžky trasy je však potrebné zohľadniť aj druh dezénu:

• Smerový dezén má veľmi dobré jazdné vlastnosti na zasnežených vozovkách, rovnako je odolný voči akvaplaningu avšak trpí rýchlejším opotrebením, najmä však v závislosti od triedy pneumatík. Smerový dezén strednej triedy je vhodný pre menej najazdených kilometrov počas zimnej sezóny (<5000 km). Smerový dezén prémiovej triedy je vhodný aj pre viac najazdených kilometrov (>5000 km).
• Asymetrický dezén poskytuje vysokú odolnosť voči aquaplaningu, s ktorým sa môžete stretnúť kdekoľvek na dlhej trase, ktorú musíte počas zimy pravidelne zdolávať. Poskytujú vyššiu stabilitu vozidla aj v zákrutách. Dezén vhodný pre menej najazdených kilometrov počas zimnej sezóny (<5000 km).
• Symetrický dezén, hoci sa pomalšie opotrebúva, nemá vysokú odolnosť voči aquaplaningu a je skôr vhodný práve na mestské vozovky. Neposkytuje najlepšiu stabilitu v zákrutách.

EÚ štítky pneumatík

Európska únia zaviedla normu, kvôli ktorej musia všetky pneumatiky mať povinné označenie svojich vlastností v zrozumiteľnom formáte. Na základe týchto štítkov si dokážete porovnávať vlastnosti pneumatík a na základe nich potom vybrať najvhodnejšiu, najbezpečnejšiu sadu pneumatík. Je potrebné poznamenať, že štítky môžu byť častokrát zavádzajúce pre nedostatočne informovaného vodiča a z toho dôvodu môže dôjsť k nesprávnej, resp. menej vhodnej voľbe.

POZOR: Pokiaľ Vám ide o kvalitu a bezpečnosť, uprednostňujte testy pneumatík z tretích strán pred štítkami. Komplexné, nezaujaté testy vykonávané skúšobňami každoročne majú vyššiu výpovednú hodnotu, než dané štítky, ktoré je možné získať nie práve najúprimnejšími spôsobmi.

Valivý odpor

Valivý odpor je vyjadrený na škále od A (najmenší odpor) po G (najväčší). Daný odpor v praxi znamená, ako veľmi budú pneumatiky zvyšovať resp. znižovať spotrebu paliva. Čím menej je potrebné odvaľovať pneumatiky, tým viac paliva ušetríte. Pneumatiky môžu mať značný dopad na spotrebu paliva vozidla.

Priľnavosť na mokrom povrchu

Opäť raz ide o škálu kde A je najlepšia priľnavosť a G najhoršia priľnavosť. Priľnavosť na mokrom povrchu hovorí o účinnosti brzdenia na mokrom povrchu.

Hlučnosť (dB)

Hlučnosť pneumatík udávaná v decibeloch zrozumiteľne zobrazuje úroveň ich hlučnosti. V prípade, že si neviete predstaviť, či ide o vysokú hlučnosť, je možné na ilustrácii vľavo od čísla vidieť 3 úrovne hlučnosti.

Často kladené otázky (FAQ)

Otázka: Čo iné na automobile môže ešte ovplyvňovať zvýšenú spotrebu paliva?

Odpoveď: Medzi hlavné faktory môžeme zaradiť: nízky tlak v pneumatikách – slabo nahustené pneumatiky zvyšujú valivý odpor, kvôli čomu musí vozidlo spaľovať viac paliva, takýto stav pneumatík zhoršuje priľnavosť na mokrej vozovke; hmotnosť vozidla – čím vyššia hmotnosť vozidla + nákladu, tým väčší tlak vyvíjaný na pneumatiky, tým vyšší valivý odpor.

Otázka: Na internete som našiel lacnejšie pneumatiky s lepšími vlastnosťami, o danej značke som však doposiaľ nepočul. Je lepšie siahnuť po známych značkách s horšími vlastnosťami alebo po lacnejších s lepšími?

Odpoveď: Odporúčame vo všetkých prípadoch preverovať kvalitu pneumatík a ich vlastnosti, a to nezávislými testami tretích strán (skúšobní pneumatík), ktoré vychádzajú pravidelne, ako pravidlo každoročne. Existuje totižto možnosť pre výrobcov pneumatík vyprodukovať si testy na svoje vlastné pneumatiky, čím koniec koncov získajú lepšie hodnotenia na EÚ štítkoch, než „značkové“ pneumatiky. Nestranné recenzie a komplexné testy sú teda dôležitejšie, než pozeranie sa na hodnoty vytlačené na EÚ štítkoch.

Otázka: Má vzor dezénu skutočne taký dopad na jazdné vlastnosti?

Odpoveď: Najciteľnejší dopad na jazdné vlastnosti vozidla je skôr situačný. Závisí teda od stavu vozovky ale aj stavu vozidla a pneumatík, od poveternostných podmienok, čo následne vplýva na to, ako dobre sa drží automobil na vozovke, ako dobre zvláda zákruty, či sa opotrebúva dezén rýchlejšie alebo pomalšie. Špecializovanie dezénov zohráva najväčšiu rolu práve v určitých podmienkach, ktoré má daný dezén zvládnuť – napr. proti akvaplaningu, ktorý je zapríčinený mokrou vozovkou. Smerové dezény sú skvelé na zasnežené vozovky, zatiaľ čo na symetrický dezén by nemusel byť spoľah, a to najmä v extrémnejších, krajných prípadoch – napr. zľadovatená ostrá zákruta vo vyššej rýchlosti. Je preto dôležité vybrať si pneumatiky s tým správnym vzorom dezénu na dané ročné obdobie.

Redakcia

Už od roku 2017 sme tu pre Vás a pomáhame Vám s výberom produktov. V našich článkoch nájdete objektívne, hodnotné rady a tipy pri výbere produktov. Zapojte sa do diskusie a dajte nám vedieť v komentári, aký model produktu používate vy a či ste s ním spokojný a pomôžte tak iným návštevníkom.